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   我國(guó)越來(lái)越重視交通，物流發(fā)面的快捷發(fā)展。而條碼技術(shù)(一維碼二維碼應(yīng)用）在其中也扮演了重大的角色，起了一定的推進(jìn)作用。
    中國(guó)航空2004年推出了包括二維條碼登機(jī)牌、電子客票、通用自助值機(jī)、電子貨運(yùn)及ＲＦＡＤ（射頻Ａ／Ｄ控制信息定時(shí)發(fā)送器）共5項(xiàng)內(nèi)容在內(nèi)的“簡(jiǎn)化商務(wù)”計(jì)劃。經(jīng)過(guò)幾年的努力，“簡(jiǎn)化商務(wù)”在中國(guó)取得了巨大的發(fā)展。這都離不開(kāi)數(shù)據(jù)終端，條碼技術(shù)的支持。
　　對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上訂票、自助值機(jī)托運(yùn)行李等，這一整套方便快捷的登機(jī)流程早已習(xí)以為常，但在享用優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)卻很鮮有人知曉，保證每一個(gè)流程的快速實(shí)施都離不開(kāi)條碼技術(shù)，條碼集成技術(shù)支撐，東莞立象條碼制品有限公司也關(guān)注著航空業(yè)的快速發(fā)展。

　　為了使旅客出行更方便，進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)民航業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平，中國(guó)航信響應(yīng)中國(guó)民航局的倡導(dǎo)，于2001年在中國(guó)推出了電子客票（以一維碼二維碼），掀起了一場(chǎng)民航信息的大變革。2008年，中國(guó)在全球率先實(shí)現(xiàn)了100％的中性電子客票普及率，成為全世界電子客票普及率最高的國(guó)家。中國(guó)航信總經(jīng)理肖殷洪表示：“我們中國(guó)在全球應(yīng)該是第一個(gè)100％實(shí)現(xiàn)電子票的國(guó)家。條碼技術(shù)為支持的電子客票帶來(lái)的第一個(gè)好處就是便捷性，所有的旅客都可以通過(guò)高科技的手段，利用網(wǎng)絡(luò)、電話等購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，不用親自去售票點(diǎn)，進(jìn)行手機(jī)條碼掃描等來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；第二，由于有了電子客票，強(qiáng)有力地推動(dòng)了整個(gè)中國(guó)民航的電子商務(wù)發(fā)展。”

　　自2008年中國(guó)實(shí)現(xiàn)100％電子客票普及率以來(lái)，僅2009年就為中國(guó)民航節(jié)約成本近40億元人民幣，同時(shí)大大縮短了航空公司的結(jié)算周期。
    無(wú)論是電子客票、二維條碼等技術(shù)的應(yīng)用，還是具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適應(yīng)中國(guó)機(jī)場(chǎng)軟硬件環(huán)境的旅客離港業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)，中國(guó)航信的技術(shù)產(chǎn)品都達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。